Parallel zu einem (tatsächlich) sonnigen Urlaub in Süd-/England wurde der Wagen beim Mechaniker des Vertrauens abgegeben, um folgende Arbeiten vornehmen zu lassen:
- AU/HU,
- Polieren des Radlaufs HR (durch sehr leichte Streifspur Tiefgarage/auf Titelfoto noch zu sehen) und
- Entrosten und Schutz-/Lack Batteriehalter
als wichtigste Arbeit, da beim letzten Wechsel der Batterie (22.05.2023: Autobahn/Rückreise) die stärkeren Anrostungen aufgefallen waren.
Wie an den (unten) beigefügten Fotos zu sehen ist, wurde der Batteriehalter oberhalb/außen und auch unterhalb/innen entrostet, geschützt und mit einfacher Goldfarbe abgedeckt. Es ist hier nicht die originale angemischte Farbe verwendet worden.
Eine Hohlraumversiegelung, bzw. Verwendung von Schafswollfett zur dauerhaften Rostvorsorge kann erst später noch aufgetragen und eingebracht werden, da der Lack erst durch-/trocknen muss.
Kosten für AU/HU betrugen abermals (wie bei SKY vier Wochen zuvor) 158,- EUR.
Prüfung wurde diesmal OM (ohne Mängel) bestanden und keinerlei relevante Ölundichtigkeiten (an Motor und Getriebe, wie vor zwei Jahren) vermerkt - auch wenn geringe Rückstände sehr wohl (noch) zu sehen waren und am Vor-/Abend der Abgabe die Unterseite nochmal mit einem warmen Hochdruckreiniger gereinigt wurde.
Weitere Service Reports zum Fahrzeug
| Service Report | Art der Arbeiten | |
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Panne + Austausch Batterie | Arbeiten Elektrik+Licht |
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AU/HU - KÜS'23 | HU/Test/Prüfung |